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底特律破產事件（英語：Detroit bankruptcy）是美國歷史上最大的市政府破產事件。底特律市政府因負債185億美元，於2013年7月18日宣布破產^[1][2]。

背景[編輯]

底特律幾乎以汽車業為主要謀生產業，市區半數以上人口都以汽車相關產業為求生手段，剩下服務業中也有多數以這些汽車業工人的消費為主。從80年代開始日本的汽車業利用豐田式生產等高品質和供應鏈在世界取得優勢，美國汽車業逐漸不敵，加上歐洲汽車在歐洲本土競爭力也逐漸增強，更盤據世界高價跑車市場，美國汽車則普遍給人耗油、易壞，又沒有比較便宜的印象。^[3]

全球暖化議題發酵後市場逐漸注重省油和新能源汽車，底特律汽車業並沒有加緊轉型，逐漸落後日本技術，金融海嘯後通用汽車等美國汽車業陷入困境，還要支付龐大退休金，靠中央紓困才勉強度過難關。

前密西根州州長Jennifer Granholm責怪「自由貿易」是讓底特律汽車業與城市衰落的元凶；諾貝獎得主克魯曼 則表示，「大部分市民只是市場力量之下的無辜犧牲者。」

財源問題[編輯]

底特律的退休基金來源不足，已經連續數年處於赤字，180億美元債務中有92億資金缺口：其中35億來自退休基金，57億來自退休者醫療費用。該城市99.6%退休者的健保債務付不出來，退休基金要負擔退休者醫療費用的80-100%。

市政財務中公務員薪資福利佔市政收入的36%，應提撥退休基金和福利金的金額又佔39%，剩下不到2成多的錢能用來建設和發展經濟，導致惡性循環，市政服務惡化更多高級產業和人才不願進駐，貧窮又帶來犯罪和更多貧窮