從前一個週末，我們淇淇可以自己獨自入睡了。或許他早就可以獨自入睡，只不過之前我們都習慣陪他。
又測試了兩天，還是不會找人。有時候我們會進去看看他，他醒著看我們出去也不會怎樣。
阿嬤說如果是白天，他醒了有不會哭，自己在床上玩，玩到都沒人理他時就會自己走出來。
淇淇真的很令人稱奇。
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今天晚上淇淇對著我說"嗯嗯"，我就帶著他到房間換尿布，他果真有大號。
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今天帶淇淇去草屯手工藝中心散步，遇到了卡通人偶，淇淇不但不怕，還會過去跟他們互動，這如果是以前的鈞鈞哥哥，早就不知道溜到哪裡去了!打死也不會肯跟他們拍照的。
不過淇淇很愛推他的寶寶推車，不管到什麼地方都只會一個人推著他的車子；有斜坡或地面有凸起物他最喜歡。所以爸爸媽媽就可以坐在咖啡座上優閒地喝咖啡和吃點心，一個早上很快就消磨完了!!(哥哥被外公外婆帶回東勢了~~所以爸爸今天也可以輕鬆地坐下來)
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昨天晚上淇淇主動要我們拿家人的照片給他看，他會指著裡面的人喊稱謂。(不過還是只會叫台南的阿嬤叫阿婆，阿公還是叫不出來。)
特別喜歡看我們家三姊妹和阿公合影的照片，會一直反覆看。
淇期已經會"睹照片思人"了，好可愛。
淇淇看到人都會主動問好，雖然有時會慢半拍。男的一律叫阿伯(連台南阿公都這麼叫，怎麼糾正都沒用)，哥哥叫地還不標準；年輕女生叫阿姨(伯母也都叫成阿姨，堂姊也叫阿姨)、歲數較大的就會叫阿婆(所以有時帶出去會捏一把冷汗很怕他把人叫老)，他唯一只會把東勢的阿嬤喊對。
看到這張照片一直喊阿步(因為看到散步坐的推車)
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我的台南Longstay因為淇淇的嚴重認床泡湯了，所以就優閒地待在草屯，偶爾到南投附近的景點走走也不累。
今天到信義鄉易達性較高的布農部落：地利、潭南，再順道日月潭走台14回來。除了遠離人群的部落之旅外，我特別安排了一個surprise行程，就是到日月潭目前最高級、最新的日月行館參觀，因為網路上有人介紹他11樓的270度景觀台。大人400元，小孩250，只附咖啡或飲料；想說既然住不起也捨不得吃高級餐廳，不然就上景觀台過過癮好了。
然而，到了日月行館後，我們發現其實如果在11樓的東方料理餐廳吃飯，不但有view，而且也可以填飽肚子，所以就開心地給它花下去了!!
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平常上班因為有老媽掌廚，我就專心想教學的內容即可；寒假老媽放假了，我就得自己傷腦筋了，滿腦子想著下一餐吃啥? 買菜要買啥? 有時候會參考食譜，有時候煮一些家傳菜(雖然味道都不對)，偶爾就自己憑著家庭煮婦的直覺來變變花樣。如果還不錯，就應該要記下煮法。參考網路食譜有時未必合家人的胃口，今天的海鮮麵阿春打了90分，那我應該要記下作法囉!
今天的份量大概是2.5人份
材料：透抽一尾、蝦仁30元、蛤仔50元、青花椰菜、筊白筍、紅蔥頭、洋蔥、椰子油、青蔥、薑絲
調味：醬油、鹽、烏醋
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中印衝突升溫，繼巴基斯坦將戰略要地「瓜達爾港」交給中國大陸經營後，大陸近來批准在西藏雅魯藏布江中游建設3座新大壩的消息，讓印度大為不滿。印度時報報導，印度政府稱「印度對雅魯藏布江擁有使用權」，並警告大陸「不得在上游進行任何有損下游利益的活動」。
印度時報稱，中國大陸始終認為自己在雅魯藏布江問題上沒有同印度接觸的必要，但是，印度政府此次強硬表態，表明印度政策正在逐漸轉變。
中印兩國都是崛起中的大國，在各種資源需求上多有重疊之處，加上兩國邊境相鄰，因此在世界的地緣政治衝突上，一路從中印邊界延伸到全球，有資源的地方，就有衝突。加上美國重返亞洲的干預，中印兩國的衝突逐漸攀高。俄羅斯媒體甚至認為，中印兩國發生軍事衝突的可能性，比大陸與越南的南海主權問題還高。
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■巴拿馬運河正在拓寬，原須停靠美國西岸的超大貨輪，未來將可直駛美東，美國東岸要港為迎接此一巨變，紛紛著手升級。
■The expanded Panama Canal sparks a race to be ready for bigger cargo ships.
巴拿馬運河拓寬工程截至2013年初已進行到一半，預定2015年初竣工。美國、巴哈馬、牙買加、智利、祕魯、巴西、哥倫比亞和多明尼加等國的港口正競相升級基礎設施，寄望大船入港，帶來經濟利益。
而港口間的競爭就屬美國的最為激烈，紐約、巴爾的摩及諾福克（Norfolk）這3處東岸港口應能趕在巴拿馬運河完成拓寬前做好迎接巨大貨輪的準備，3港盼藉此順利蠶食原途經西岸櫃場（美國自亞洲進口貨物多經此）的海上貿易市場。
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最近中國北京的霾害嚴重，嚴重影響交通安全和民眾健康。現在這波充滿懸浮粒子的髒空氣，隨著風勢吹到了日本和台灣，日本九州地區不僅天空灰濛濛，觀測到的空污指數，也一度飆高。
中國北京，從1月底開始，空氣污染指數就持續飆高，民眾走在路上，口罩成為必要裝備，現在這波霧霾，還隨著季風，往東擴散。
日本環境省從1月中旬到2月的觀測結果，發現福岡、佐賀、和富山縣等區域的空氣污染指數，一度升高，雖然還不至於對人體健康造成影響，但已經讓日本民眾，各個人心惶惶，福岡市內的6個觀測所，1月31日觀測到的污染指數，最高來到標準值的1.5倍，為此，福岡市政府已經增設10個觀測點，監控空氣品質，隨時準備對市民發出空污警告。中國北京方面，4日，也針對這嚴重的空污問題，會同學者、一般市民和日本使館人員，召開環境討論會。
討論會將彙整各方意見，在3月的中國人民代表大會上，提出建言，不過4日，中國科學院已明確指出，有毒霧霾是來自汽車、供暖和餐飲排放等人為破壞，如何降低這些空氣污染源，將是中國政府未來的重大考驗。【取自民視新聞網
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近年來，大陸東北、西北與西南地區的邊境貿易發展強勁，也帶動各個邊貿口岸的經濟與繁榮。為進一步發展邊貿，以及強化與周邊國家的經貿互動關係，大陸決定擴大邊貿口岸的開放與建設。
據了解，大陸「沿邊地區開發開放規劃」可望在今年內公布，預計將建設120個沿邊開放口岸，並提出諸多優惠政策。
儘管2012年大陸的對外貿易遭遇衝擊，但其邊境貿易卻一枝獨秀，仍保持強勁成長與活力。目前邊貿總額已經占大陸對外貿易額的1成，成為具有潛力的新生力量，也促使大陸決心加強邊貿市場建設。
中國證券報昨（5）日報導，大陸的「沿邊地區開發開放規劃」可望今年內公布，該規劃擬提出建設120個沿邊開放口岸，並將分為一類口岸和二類口岸（一類口岸是指由中國國務院批准開放的口岸，；二類口岸是指省級政府批准開放並管理的口岸），其中一類口岸有87個。
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陳丁祥攝
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